Boletines Mecánicos para los Coches Privados

Documentación Mecánica

• Procedimiento de Mantenimiento Estándar del Departamento de Mantenimiento de Equipos de Amtrak
• Boletín Mecánico de 12-06-17
• Boletín Mecánico de 06-07-18

Control Positivo de Trenes (PTC, por sus siglas en Inglés) - Se Necesita Información

La Administración Federal de Ferrocarriles (FRA, por sus siglas en Inglés) le ha impuesto a Amtrak la implementación del Control Positivo del Tren (PTC) en sus motores. Como consecuencia, se activó el PTC 1/1/16 y requiere que Amtrak agregue información a su sistema de reservaciones para todos los coches privados: longitud, altura, anchura, cantidad de ejes, peso de cada coche, velocidad máxima de cada coche y tipo de freno para cada coche. La mayor parte de esta información ha sido recopilada, pero se necesitan los datos específicos como el peso de los coches. Se contactará a los propietarios de los coches privados para completar la información requerida, ya que estos detalles deberán estar en el sistema de reservaciones, a fin de retirar los coches privados de los trenes de Amtrak.

Reabastecimiento de los Coches Privados

Si un coche privado requiere el reabastecimiento de un producto de petróleo (diesel o gasóleo pesado), el Propietario/Operador puede recurrir a un proveedor que cumpla con los requisitos de reabastecimiento de Amtrak, o un proveedor de combustible que ya tenga contrato con Amtrak; sin embargo, el Propietario del coche privado deberá hacer los arreglos del pago con el proveedor del combustible. Los empleados de Amtrak no deben reabastecer los coches privados.

Amtrak deberá recibir una notificación de que se llevará a cabo el reabastecimiento. Esta requiere información que incluye la ubicación planificada donde se hará la entrega del combustible, el nombre del proveedor del combustible y, si no lo hubiere, un proveedor contratado por Amtrak, una declaración que el proveedor alternativo de combustible cumple con todos los requisitos de reabastecimiento de Amtrak que aparecen en los próximos párrafos.

Los proveedores que ofrecen los servicios de reabastecimiento deberán tomar todas las precauciones para evitar cualquier derrame durante la transferencia del combustible al tanque de almacenamiento de petróleo de los coches privados. Los coches privados deberán ser reabastecidos en un área apropiada, mediante el uso de bandejas colectoras o placas, siempre que sea posible. El reabastecimiento no deberá llevarse a cabo cerca de los desagües pluviales ni de los canales abiertos de agua, y no debe realizarse sin el uso de equipos de contención para derrames. El propietario/operador del coche privado es también responsable de la limpieza de cualquier goteo o derrame de combustible y de enviar la notificación apropiada, si es necesario, a las agencias ambientales locales, estatales y federales aplicables, con copias a Amtrak.

Se requiere que los proveedores de combustible proporcionen, lleven y utilicen el siguiente equipo para derrames:

• Embudos de contención apropiados para combustibles
• Recipiente de recolección o balde de cinco galones
• Materiales de absorción de aceite
• Equipo de entrega compatible, incluyendo todos los acoplamientos y adaptadores

La persona encargada del coche privado deberá estar presente cuando el proveedor esté realizando el reabastecimiento en el coche para garantizar que estas políticas se cumplan.

Durante la transferencia del combustible al coche privado, el proveedor de combustible deberá revisar los niveles del tanque antes del reabastecimiento, controlar continuamente la operación de salida del combustible sin llegar jamás al tope del tanque, y asegurarse de que todo el equipo se encuentra en orden y de colocar el material de recolección de derrames alrededor del tubo de llenado. El proveedor de combustible deberá capacitar a sus empleados en cuanto a la técnica de reabastecimiento apropiada para los tanques de petróleo de los coches privados y podrán utilizar el video de capacitación de Amtrak "Amtrak's Proper Locomotive Fueling Techniques" como parte de este entrenamiento requerido.

En caso de un derrame, el proveedor del combustible deberá suspender el reabastecimiento de inmediato, utilizar el equipo para derrames para contener y absorber el mismo, ponerse en contacto inmediatamente con el Propietario/Operador del coche privado y con el personal de Amtrak que se encuentre en el lugar y completar la limpieza del derrame, incluyendo los desechos del suelo contaminado, balasto u otros materiales mediante una compañía autorizada de desechos peligrosos.

Requisitos de Acristalamiento

La FRA ha actualizado las reglas del acristalamiento con respecto a los coches de pasajeros utilizados en el servicio comercial.

Si opera su Coche Privado en un tren de Amtrak y coloca al Público en él (no a los familiares ni las personas que usted invite) su coche ya no será "transporte privado" y deberá cumplir con el requisito de 49 CFR Sección 229.3(c)(1). El acristalamiento tipos I y II no son obligatorios si su coche cuenta con más de 50 años de antigüedad; sin embargo, si su coche fue construido después de 1945, deberá tener como mínimo cuatro ventanillas de emergencia (preferentemente con un diseño escalonado) que hayan sido diseñadas para permitir una extracción sencilla y rápida desde dentro de un coche de pasajeros en una situación de emergencia.

Las ventanillas de emergencia con acristalamiento tipo II, de estar instaladas, deberán ser diseñadas para permitir una extracción sencilla y rápida desde dentro del coche durante una situación de emergencia, sin requerir el uso de una herramienta u otro elemento, o puede utilizar otro cristal de seguridad que pueda romperse con una herramienta, como las que usan los bomberos en el parabrisas de un automóvil. La herramienta (y las ventanillas de emergencia) deberán estar claramente marcadas con instrucciones proporcionadas para su uso.

El propietario y Amtrak serán igualmente responsables de cualquier violación si la FRA considerara hacer una excepción.