Informes y Documentos

Vista y Planes para el Corredor Northeast (Nordeste)

En respuesta a la gran demanda continua de viajes en tren en el Corredor Noreste, Amtrak ha desarrollado una visión con respecto al servicio de trenes de alta velocidad para la última generación en dicha región. Desarrollado en colaboración con sus pares internacionales, NextGen Vision de Amtrak propone reducciones drásticas en la duración de los viajes entre grandes ciudades, trenes con mayor frecuencia y una nueva infraestructura exclusiva para los trenes de alta velocidad, además de actualizar y mejorar la infraestructura existente para los 2,000 trenes interurbano, los 140 trenes de Amtrak y los 60 trenes de carga que usan el Corredor Noreste cada día.

Obtenga más información y descargue los recursos

Informes Anuales y Estados Financieros Consolidados

2018

2017

2016

2015

2014

Solicitud Legislativa y de Subsidio

Planes Estratégicos y Financieros

Tarjeta Informativa sobre Rendimiento de Ferrocarriles

La mayor parte de la red de Amtrak consiste en vías que pertenecen, son mantenidas y despachadas por los ferrocarriles de trenes de carga, conocidos como ferrocarriles "anfitriones", que son las vías que Amtrak utiliza. De hecho, la causa número uno de las demoras para con los clientes de Amtrak es la "interferencia de los trenes de carga", provocada por la falla en los ferrocarriles de tales trenes en cumplir con la Ley Federal que obliga a dar preferencia a los trenes de Amtrak por sobre los trenes de carga. La Tarjeta Informativa de los Ferrocarriles Anfitriones le asigna grados a los ferrocarriles anfitriones más grandes de trenes de carga con base en las demoras que experimentan los clientes de Amtrak mientras viajan en las vías anfitrionas.

Informes sobre Ferrocarriles Anfitriones

Informes de Desempeño Mensual

En un futuro, Amtrak reportará las Ganancias Operativas Ajustadas como la medida financiera clave para evaluar los resultados. Los Ingresos Netos/(Pérdidas) seguirán reportándose como referencia. Las ganancias Operativas Ajustadas representan las necesidades de fondos en efectivo de Amtrak y es un representante lógico para el Soporte Operativo Federal que se necesita de conformidad con la asignación.

Últimos Informes

Informes de Fin de Año