La iniciativa impulsada por Virginia, llamada Estamos Transformando el Ferrocarril en Virginia (TRIV) es una inversión de $3.7 mil millones para mejorar el servicio ferroviario de pasajeros, de cercanías y de transporte de mercancías en Virginia con la ampliación del Corredor de Northeast hacia Virginia, creando una conexión esencial entre los corredores de Northeast y Southeast. La iniciativa multifacética comprende varios proyectos que mejorarán la infraestructura ferroviaria, agregarán capacidad y mejorarán la seguridad tanto de los pasajeros como del transporte ferroviario de mercancías.

Con las fases 1 y 2 de TRIV, la Autoridad Ferroviaria de Pasajeros de Virginia (VPRA) adquiere vías férreas y derecho de paso, agregando mejoras significativas de infraestructura en el sector norte de la línea, incluido un Puente Largo para trenes de pasajeros a través del Potomac. La iniciativa Estamos Transformando el Ferrocarril en Virginia (TRIV) añadirá capacidad y comenzará a proporcionar una separación entre las operaciones de pasajeros y carga, mejorando la seguridad y confiabilidad de ambas. Las fases futuras permitirán ampliar el servicio de Amtrak con destino a Raleigh y Charlotte, NC, lo que permitirá un viaje significativamente más corto y rápido que en la ruta actual de Amtrak a Raleigh. Además, la asociación de Amtrak con Virginia más que duplicará el servicio de Amtrak en Virginia (con trenes de ida y vuelta adicionales a diario), extenderá el servicio de Amtrak a Christiansburg, VA (en el New River Valley), y permitirá el despacho de Amtrak del transporte de pasajeros entre Richmond y Washington mientras tiene lugar la separación entre el transporte de pasajeros y de mercancías.

El Departamento Ferroviario y de Transporte Público y Ferroviario de Virginia (DRPT) y el Departamento de Transporte de Washington, DC, fueron los promotores ambientales de la Ley Nacional de Políticas Ambientales (NEPA). El Registro de Decisión para las mejoras en el tramo Washington-Richmond se recibió el 5 de Septiembre de 2019, y un Registro de Decisión acerca del Puente Largo se recibió por separado el 3 de Septiembre de 2020.

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Beneficios

• Aumento de frecuencias
• Capacidad incrementada
• Confiabilidad mejorada
• Mejoras en la seguridad ferroviaria y de los conductores
• Generación de crecimiento económico

Socios

• Administración Federal de Ferrocarriles (FRA)
• Autoridad Ferroviaria de Pasajeros de Virginia (VPRA)
• Departamento de Transporte de Virginia (VDOT)
• Corporación CSX
• Virginia Railway Express (VRE)