Proyectos de Infraestructura de la Nueva Era

Programa del Túnel Frederick Douglass

Con casi 150 años de antigüedad, el Túnel Baltimore & Potomac (B&P), que data de la época de la Guerra Civil, es el mayor cuello de botella en el Corredor Northeast entre DC y New Jersey.

Reemplazo del Puente Sawtooth

Al reemplazar los Sawtooth Bridges existentes y agregar dos vías, el proyecto proporcionará una conectividad ferroviaria continua, segura, confiable y resiliente.
Dock Bridge se alza sobre el horizonte de New Jersey

Proyecto de Rehabilitación de Dock Bridge

La restauración de Dock Bridge solucionará la corrosión y mantendrá un funcionamiento fiable para el paso seguro de los cientos de trenes que cruzan el puente a diario.

Puente Portal North

NJ TRANSIT y Amtrak están reemplazando el Portal Bridge de un siglo de antigüedad sobre el Río Hackensack en New Jersey por un puente más alto que no tendrá que abrirse y cerrarse para el tráfico fluvial.

Base de Concreto de Almacén de Hudson

Preservar el derecho de paso subterráneo para un futuro túnel ferroviario que conecte la Penn Station de New York.

Mejoras en la Infraestructura

Como preparación para la nueva flota del Acela de última generación, Amtrak está tomando medidas para mejorar su infraestructura.

El Túnel Hudson

Un nuevo túnel ferroviario en el Río Hudson que preste servicio a la Penn Station de New York y la rehabilitación del actual túnel de North River dañado por el Huracán Sandy.

Puente Ferroviario en el Río Susquehanna

Como enlace crítico a lo largo del NEC que necesita ser reemplazado para mantener los futuros servicios ferroviarios a través del río Susquehanna.

Estamos Transformando el Ferrocarril en Virginia

$3.7 mil millones para mejorar el servicio ferroviario de pasajeros, de cercanías y de transporte de mercancías en Virginia.

Proyecto de Rehabilitación del Túnel de East River

Con el Proyecto de Rehabilitación del ERT se restaurarán las dos líneas de metro que fueron dañadas por la Supertormenta Sandy.