El 2.° Plan del Siglo de Washington Union Station es una iniciativa de mejoras integrales compuesta por proyectos múltiples que buscan triplicar la capacidad de pasajeros y duplicar la capacidad de trenes mediante la modernización y expansión de las instalaciones de la estación en los próximos 20 años.

El 2.° plan del Siglo se basa en el Plan Maestro 2012, que establece una visión para los objetivos de crecimiento a corto y largo plazo de la estación. Más de 37 millones de pasajeros, turistas y compradores pasan por esta estación cada año, lo que la convierte en el tercer destino turístico más visitado del mundo. Con su éxito han venido los desafíos, ya que la estación ha alcanzado su capacidad en las horas pico de viaje, lo que ha dado lugar a largas colas de salida, hacinamiento y frustración visible de los pasajeros. Además, los andenes de la estación no cumplen con los estándares de diseño modernos.

Para abordar estos problemas, el proyecto de Expansión de la Estación bajo el 2.° plan del Siglo busca desbloquear la capacidad en Union Station agregando potencialmente varios vestíbulos nuevos de nivel inferior, múltiples puntos de entrada nuevos, plataformas más amplias y la adición de nuevos servicios para pasajeros y espacio para tiendas minoristas. Liberar las restricciones de capacidad en Union Station es fundamental para las operaciones a lo largo del Corredor Northeast (Nordeste), ya que es la estación más concurrida para el servicio de pasajeros de MARC y los pasajeros de Metro y la segunda más concurrida para Amtrak.

El 2.° plan del Siglo para el área incluye un nuevo vecindario urbano orientado al tránsito conocido como el proyecto Burnham Place. Akridge desarrollará este desarrollo de uso mixto de tres millones de pies cuadrados sobre el patio ferroviario existente. El desarrollo será un motor económico vital para la región de DC, ya que volverá a conectar el tejido urbano de los vecindarios adyacentes a la estación, incluidos NoMa, Capitol Hill y el Corredor H Street. Burnham Place contará con espacios para tiendas minoristas, hoteleros, de oficinas y residenciales, todos intercalados con espacios públicos abiertos.

Además de estos dos proyectos, la planificación y el diseño ahora están en marcha para ofrecer varias mejoras críticas a corto plazo para la experiencia de los pasajeros y las instalaciones ferroviarias. Estos proyectos de mejora avanzan simultáneamente con la revisión ambiental en curso y los estudios de planificación a largo plazo. La Administración Federal de Ferrocarriles (FRA, por sus siglas en inglés) actualmente está liderando una Declaración de Impacto Ambiental que proporcionará alternativas al proyecto de Expansión de la Estación para revisión pública.

Beneficios

• Capacidad incrementada
• Seguridad
• Servicio de pasajeros
• Conectividad
• Impacto ambiental

Socios

• Amtrak
• Corporación de Reurbanización de Union Station (USRC)
• Akridge
• U.S. DOT / Administración Federal de Ferrocarriles (FRA)
• Ashkenazy
• Administración de Tránsito de Maryland (MTA)/MARC
• Virginia Railway Express (VRE)
• DOT del Distrito de Columbia