Proyecto de Puente Ferroviario sobre el Río Susquehanna

Los nuevos puentes reducirán los tiempos de viaje y mejorarán la confianza de los pasajeros que dependen de esta conexión tan importante.

El Puente Ferroviario del Río Susquehanna es un puente de dos vías ubicado en la ciudad de Havre de Grace, en el condado de Harford, MD, y en la ciudad de Perryville en el condado de Cecil, Maryland.

Construido en 1906, el Puente del Río Susquehanna es propiedad de Amtrak. Se utiliza por Amtrak, el MARC (Maryland Area Regional Commuter, Viajes Diarios en el Área Regional de Maryland) y el Norfolk Southern Railway para transportar trenes de pasajeros y de carga a través del Río Susquehanna. Como el puente móvil más largo del NEC, el puente es un eslabón fundamental y eventualmente necesitará ser rehabilitado o reemplazado con una nueva estructura para mantener futuros servicios ferroviarios a través del Río Susquehanna. Se propone que el proyecto brinde mejoras futuras a la capacidad, el tiempo de viaje y la seguridad para los servicios ferroviarios de pasajeros interurbanos, de carga e interurbanos en el NEC de conformidad con los planes Estatales y de Amtrak. ​​​​​​​El proyecto propuesto también podría mejorar el canal de navegación para uso marítimo.

El Departamento de Transporte de Maryland, Maryland Transit Authority, (MDOT/MTA) recibió una adjudicación de $22 millones a través de un acuerdo de cooperación entre la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) y el MDOT para la ingeniería preliminar y la Ley Nacional de Políticas Ambientales de 1969 (NEPA) del Proyecto del Puente Ferroviario sobre el Río Susquehanna. El proceso de NEPA/EA se completó en Mayo de 2017 con la publicación de Finding of No Significant Impact (FONSI). También se completó la Ingeniería Preliminar (30%). En agosto de 2022, el Proyecto recibió una adjudicación de $40 millones para el diseño final mediante un acuerdo de cooperación adicional entre la FRA, el MDOT/MTA y Amtrak.

Estado del Proyecto

Diseño

Beneficios

  • Capacidad incrementada
  • Seguridad mejorada
  • Mejoría de tiempos de viaje
  • Confiabilidad mejorada

Socios

  • Administración Federal de Ferrocarriles del U.S. DOT
  • El Departamento de Transporte de Maryland (MDOT, por sus siglas en inglés)
  • Amtrak

 

 

Documentos del Proyecto

Amtrak, MDOT/MTA y la Administración Federal de Ferrocarriles realizaron ingenería preliminar e implementaron la Ley Nacional de Políticas Ambientales para desarrollar el Proyecto del Puente Ferroviario sobre el Río Susquehanna. El proceso de NEPA/EA se completó en Mayo de 2017 con la publicación de Finding of No Significant Impact (FONSI). Se presentó una versión actualizada del informe de NEPA/EPA en octubre de 2022.

Estudios de Impacto Ambiental

Para obtener más información, vea los documentos en los que se detalla la Evaluación Ambiental y la Evaluación del Borrador 4(f), y el resultado de Finding of No Significant Impact (FONSI). Se cargará una versión actualizada una vez finalizada la evaluación.

Más

Evaluación Ambiental y Evaluación del Borrador 4(f)

 

Finding of No Significant Impact (FONSI)

Difusión Pública

Si no pudo participar en nuestras Sesiones Informativas de Difusión Pública o desea ver nuevamente la información, podrá acceder a ella desde aquí.

Más

 

Nos Gustaría Saber de Usted

La Evaluación Ambiental ya finalizó, aún así nos gustaría saber de usted en caso de que tenga alguna consulta.
Envíenos un e-mail a SRBProject@amtrak.com o llame al 202-906-2172.