Proyecto de Puente Ferroviario sobre el Río Susquehanna
Proyecto de Puente Ferroviario sobre el Río Susquehanna
Los nuevos puentes reducirán los tiempos de viaje y mejorarán la confianza de los pasajeros que dependen de esta conexión tan importante.
Datos Importantes: Puente Ferroviario en el Río Susquehanna
Estado del Proyecto
Se adjudicó el contrato de construcción, y el diseño final está en marcha
Beneficios para el Cliente
- Incrementa la capacidad ferroviaria de pasajeros, ya que reemplaza el puente existente de 2 vías con cuatro vías en total distribuidas entre dos nuevos puentes
- Moderniza la infraestructura ferroviaria, incluidas las vías, la catenaria/alimentación aérea y las señales
- Mejora la confiabilidad y la seguridad
- Incrementa las velocidades de los trenes y disminuye los tiempos de viaje
- Elimina conflictos con el tráfico marítimo
Finalización Estimada de la Construcción
2036
Hitos más recientes
- Se adjudicaron el contrato de construcción principal y dos contratos complementarios para fines de 2023
Próximos Logros
- Verano de 2024: Comienza la retirada de los restos del muelle
- Fines de 2024: Se completa el 100 % del diseño
- 2025: Comienza la construcción principal
Socios del Proyecto
Administración Federal de Ferrocarriles (FRA), Administración de Transporte de Maryland del Departamento de Transporte de Maryland (MDOT MTA)
Fuentes de Financiamiento
Financiación total de Asociación Federal-Estatal de la FRA - Programa de Ayudas Económicas para el NEC (Adjudicado el 2023 de Noviembre), Estado de Maryland, Amtrak
El Puente Ferroviario del Río Susquehanna es un puente de dos vías ubicado en la ciudad de Havre de Grace, en el condado de Harford, MD, y en la ciudad de Perryville en el condado de Cecil, Maryland.
Construido en 1906, el Puente del Río Susquehanna es propiedad de Amtrak. Es utilizado por Amtrak, el Maryland Area Regional Commuter (MARC) y el Norfolk Southern Railway para transportar trenes de pasajeros y de carga a través del Río Susquehanna. Al ser el puente móvil más largo del NEC, es un eslabón fundamental y erá reemplazado con una nueva estructura para mantener futuros servicios ferroviarios a través de dicho río. Se propone el proyecto para brindar mejoras futuras a la capacidad, el tiempo de viaje y la seguridad para los servicios ferroviarios de pasajeros interurbanos, de carga e interurbanos en el NEC de conformidad con los planes Estatales y de Amtrak. El proyecto propuesto también podría mejorar el canal de navegación para uso marítimo.
El Departamento de Transporte de Maryland, Maryland Transit Authority, (MDOT/MTA) recibió una adjudicación de $22 millones a través de un acuerdo de cooperación entre la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) y el MDOT para la ingeniería preliminar y la Ley Nacional de Políticas Ambientales de 1969 (NEPA) del Proyecto del Puente Ferroviario sobre el Río Susquehanna. El proceso de NEPA/EA se completó en Mayo de 2017 con la publicación de Finding of No Significant Impact (FONSI). También se completó la Ingeniería Preliminar (30%). En Agosto de 2022, el proyecto recibió una subvención de $40 millones para el diseño final mediante un acuerdo de cooperación adicional entre la FRA, el MDOT/MTA y Amtrak.
En diciembre de 2023, Amtrak adjudicó tres contratos para el Programa de Reemplazo del Puente Ferroviario del Río Susquehanna, y eligió a Flatiron/Herzog Joint Ventures como contratista Gerente de Construcción en Riesgo junto con dos contratos adicionales para AECOM y Fay Construction.
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Recursos Adicionales
Difusión Pública
Si no pudo participar en nuestras Sesiones Informativas de Difusión Pública o desea volver a consultar la información, los materiales de las sesiones están disponibles aquí.
- Ficha Técnica del Proyecto de Puente Ferroviario sobre el Río Susquehanna
- Preguntas Frecuentes del Proyecto del Puente Ferroviario sobre el Río Susquehanna de 2024
- Próximas obras en el Puente Ferroviario del Río Susquehanna: hoja de datos de retirada de los restos del muelle
- Comunicado de Prensa del Inicio del Proyecto del Puente Ferroviario sobre el Río Susquehanna
- Anticipo del Proyecto de Puente Ferroviario sobre el Río Susquehanna
Estudios de Impacto Ambiental
Para obtener más información, vea los documentos en los que se detalla la Evaluación Ambiental y la Evaluación del Borrador 4(f), y el resultado de Finding of No Significant Impact (FONSI).
Nos Gustaría Saber de Usted
La Evaluación Ambiental ya finalizó, aún así nos gustaría saber de usted en caso de que tenga alguna consulta.
Envíenos un e-mail a SRBProject@amtrak.com o llame a 844-SUS-RAIL (844-787-7245).
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