Reemplazo del Puente Sawtooth
Reemplazo del Puente Sawtooth
Los puentes Sawtooth excedieron su vida útil y son un punto de congestión en el NEC.
Datos Importantes: Puentes Sawtooth
Estado del Proyecto
Solicitud de Condiciones esperada para 2023.
Se prevé que la construcción comience a finales de 2024.
Beneficios para el Cliente
- Logra un buen estado de conservación en una sección crítica del NEC
- Mejora la confiabilidad y resiliencia del servicio ferroviario para cientos de miles de clientes diarios de Amtrak y NJ TRANSIT
- Aumenta la velocidad del tren de 60 a 90 mph
- Reduce las interrupciones o retrasos generales de los pasajeros
- Permite futuras mejoras de capacidad en este segmento congestionado del NEC
Finalización Estimada de la Construcción
2032
Hitos más recientes
- El otorgamiento de la Ayuda Económica para Componentes de Habilitación Temprana en el marco de la Asociación Federal-Estatal para el Ferrocarril Interurbano de Pasajeros (FSP-NEC) de la FRA se anunció el 6 de noviembre de 2023.
- 30% de la Presentación del Diseño recibida el 10 de Noviembre de 2023.
Próximos Logros
- Comienzo del Diseño Final
- El proceso de contratación en dos fases para los contratos de Gestión de Proyecto y Gestión de la Construcción (PMCM) y Gerente de Construcción en Riesgo (CMAR) comenzará con la Solicitud de Condiciones (RFQ).
Socios del Proyecto
Amtrak, Administración Federal de Ferrocarriles (FRA), NJ TRANSIT, PATH
Fuentes de Financiamiento
Programa de Ayudas Económicas en el marco de la Asociación Federal-Estatal para el Buen Estado de Reparación (FSP-SOGR) de la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA), Programa de Ayudas Económicas en el marco de la FSP-NEC, NJ TRANSIT, Amtrak
Los Puentes Sawtooth, construidos originalmente en 1907, están ubicados en Kearny, New Jersey, entre la Estación Newark Penn y Secaucus Junction e incluyen un segmento de aproximadamente 1.9 millas de longitud de derecho de paso a lo largo del Corredor Northeast (NEC) de Amtrak.
Los puentes sostienen las vías 2 y 3 del NEC sobre la línea Morris y Essex (M&E) de NJ TRANSIT, el Center Street Branch de Conrail y la línea Newark-World Trade Center (WTC) de la Port Authority Trans-Hudson Corporation (PATH) sobre estructuras de viaducto escalonadas, que confieren a los puentes una apariencia similar a los "dientes de una sierra" cuando se observan desde arriba.
La vulnerabilidad de estos puentes tiene un impacto negativo en las operaciones ferroviarias de los trenes de Amtrak, NJ TRANSIT, Conrail y PATH en este segmento tan transitado del NEC y sus alrededores. Debido a deficiencias estructurales, la velocidad de los trenes se limita a 60 millas por hora (mph).
En el marco del Proyecto de Reemplazo de los Puentes Sawtooth, un elemento clave del Programa Gateway, se construirán tres nuevos puentes:
- El Puente n.º 1, que se construirá para realinear la vía n.º 5 M&E de NJ TRANSIT más al norte, lo que permitirá la construcción del Puente n.º 2.
- El puente n.º 2 se construirá junto a los puentes Sawtooth existentes para dos vías adicionales del NEC.
- El puente n.º 3 reemplazará las estructuras existentes y soportará las dos vías existentes del NEC.
Al reemplazar los puentes Sawtooth existentes e introducir dos vías adicionales en este tramo crítico del NEC, el proyecto proporcionará una conectividad ferroviaria continua, segura, confiable y resistente. El proyecto reducirá las interrupciones del servicio y restablecerá la velocidad máxima autorizada a 90 mph. Esta mejora no solo favorecerá la puntualidad, sino que también elevará la experiencia general del cliente. El proyecto ayudará a aumentar la capacidad a lo largo del NEC para satisfacer la demanda actual y futura.
Los Puentes Sawtooth existentes delineados en amarillo transportan trenes de Amtrak y NJ TRANSIT por las vías 2 y 3 del NEC entre la estación Newark Penn y Secaucus Junction en Kearny, NJ.
Construidos en 1907, los puentes Sawtooth excedieron su vida útil y deben reemplazarse.
Los trabajos de reemplazo aumentarán la velocidad, la confiabilidad y la conectividad ferroviaria a lo largo del NEC
El Proyecto de Reemplazo de los Puentes Sawtooth es un componente crítico del Programa Gateway, que mejorará el servicio ferroviario, aumentará la resiliencia y duplicará la capacidad entre Newark - Penn Station y New York - Penn Station.
Recursos
- Amtrak Concedió Fondos Federales para 12 Proyectos de Importancia Nacional por un Total de Casi $10 Mil Millones a lo Largo del Corredor Ferroviario Más Transitado de América (Comunicado de Prensa de Amtrak)
- En Gateway hay algo más que túneles: NJ recibe $675 millones de los fondos federales para obras ferroviarias que reduzcan los retrasos (NorthJersey.com)
- Mapa Interactivo de Proyectos del Programa Gateway de la Asociación del Plan Regional
- Evaluación Ambiental del Proyecto de Reemplazo de los Puentes Sawtooth y Declaración de Ausencia de Impacto Significativo
- Inventario del Proyecto del Corredor Northeast 2022
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