Demoras Causadas por los Trenes de Carga

Evaluación de la Puntualidad en Nuestra Red

Actualizado: Marzo de 2024

¿Qué son las Demoras por Interferencia de Trenes?

La causa principal de demora para los pasajeros es el tener que esperar a que operen primero los trenes de carga.

La interferencia de trenes de carga, una decisión de despacho tomada por un ferrocarril de carga para retrasar a los pasajeros de Amtrak y permitir que los trenes de carga operen primero, causó 900.000 minutos (más de 1 años) de demoras en 5.

Las interferencias por trenes de carga se producen debido a que algunos ferrocarriles de carga ignoran la ley.

Durante casi 50 años, se les ha solicitado a las compañías de transporte ferroviario que le den "prioridad" al transporte de pasajeros de Amtrak sobre el transporte de cargas. Sin embargo, muchas compañías de transporte ferroviario hacen caso omiso de la ley porque a Amtrak le resulta extremadamente difícil cumplirla. Como resultado, las personas y la economía estadounidense se ven perjudicadas.

La Puntualidad en Distancias Largas se Dificulta Nuevamente en 2023

La puntualidad de todas las rutas de larga distancia en 2023 no han cumplido el 80 % del estándar de puntualidad de FRA.

Porcentaje de Pasajeros que Llegaron Puntual por Ruta - 2023
City of New Orleans
Chicago – Memphis – New Orleans
CN 75%
Capitol Limited
Chicago – Cleveland – Pittsburgh – Washington, DC
NS, CSX
70%
Lake Shore Limited
New York/Boston – Albany – Chicago
CSX, NS
69%
Palmetto New York – Washington, DC – Charleston – Savannah CSX 67%
Auto Train
Orlando – Washington, DC
CSX
66%
Texas Eagle
Chicago – St. Louis – Dallas – San Antonio – (Los Angeles)
BNSF, UP, CN 60%
Coast Starlight
Seattle – Portland – Sacramento – Los Angeles
BNSF, UP 58%
Cardinal
New York – Washington, DC – Charlottesville – Cincinnati – Indianapolis – Chicago
NS, CSX
58%
Crescent
New Orleans – Atlanta – Charlotte – Washington, DC – New York
NS 57%
Silver Meteor New York – Washington, DC – Charleston – Savannah – Jacksonville – Orlando – Tampa/Miami CSX 53%
Empire Builder Portland/Seattle – Havre – St. Paul – Milwaukee – Chicago BNSF, CP 51%
Silver Star Miami – Tampa – Savannah – Raleigh – Washington, DC – New York CSX, NS 49%
Sunset Limited
Los Angeles – Tucson – San Antonio – Houston – New Orleans
BNSF, UP 44%
Southwest Chief Los Angeles – Flagstaff – Albuquerque – Newton – Chicago BNSF 34%
California Zephyr Emeryville – Reno – Denver – Omaha – Chicago BNSF, UP 33%

Tarjeta Informativa de los Ferrocarriles Anfitriones 2023

¿Quién está Demorando a los Pasajeros de Amtrak?

La Tarjeta Informativa sobre Rendimiento de Ferrocarriles califica a las compañías de transporte ferroviario de carga anfitrionas tomando como referencia las demoras que experimentan los clientes de Amtrak mientras viajan en las vías anfitrionas. Cada ruta de Amtrak que viaja sobre vías anfitrionas también recibe una calificación aprobada/desaprobada según la frecuencia con la que los clientes llegan con puntualidad.

La Tarjeta Informativa sobre Rendimiento de Ferrocarriles incluye las preguntas frecuentes de por qué los trenes de carga demoran a los trenes de Amtrak.

 

Descargar la Tarjeta Informativa

¿Quién está Demorando a los Pasajeros de Amtrak?

La Tarjeta Informativa sobre Rendimiento de Ferrocarriles califica a las compañías de transporte ferroviario de carga anfitrionas tomando como referencia las demoras que experimentan los clientes de Amtrak mientras viajan en las vías anfitrionas. Cada ruta de Amtrak que viaja sobre vías anfitrionas también recibe una calificación aprobada/desaprobada según la frecuencia con la que los clientes llegan con puntualidad.

La Tarjeta Informativa sobre Rendimiento de Ferrocarriles incluye las preguntas frecuentes de por qué los trenes de carga demoran a los trenes de Amtrak.

 

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Caraterísticas Destacadas de la Tarjeta Informativa de Fin del Año 2023

El rendimiento de ferrocarriles anfitriones mejoró el año pasado, pero todavía hay mucho por hacer.
La totalidad de las 15 rutas de larga distancia y 15 de las 25 rutas subvencionadas por el Estado no cumplieron con las métricas y normas de rendimiento de puntualidad, establecidas por la Administración Federal de Ferrocarriles.

La cantidad del volumen de carga no afecta las demoras de Amtrak.
Del análisis de datos surge que no existe correlación entre el nivel del volumen de transporte de cargas y la cantidad de demora que tienen los pasajeros de Amtrak. Aunque el volumen de transporte de carga por ferrocarril se redujo en más de un 10% de 2006 a 2019, los resultados de Amtrak en cuanto a puntualidad empeoraron. La verdad es que cuando los dirigentes de las compañías de transporte ferroviario decidan disponer de los trenes de Amtrak de acuerdo con la ley, la puntualidad mejorará, literalmente, de la noche a la mañana.