Demoras Causadas por los Trenes de Carga
Evaluación de la Puntualidad en Nuestra Red
Demoras Causadas por los Trenes de Carga
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¿Qué son las Demoras por Interferencia de Trenes?
La causa principal de demora para los pasajeros es el tener que esperar a que operen primero los trenes de carga.
Las interferencias por trenes de carga -una decisión de despacho tomada por una compañía de transporte ferroviario de carga, que para que sus trenes de carga puedan operar primero, es necesario que un tren de pasajeros de Amtrak demore su salida- provocó 900,000 minutos de demora en 2021.
Las interferencias por trenes de carga se producen debido a que algunos ferrocarriles de carga ignoran la ley.
Durante casi 50 años, se les ha solicitado a las compañías de transporte ferroviario que le den "prioridad" al transporte de pasajeros de Amtrak sobre el transporte de cargas. Sin embargo, muchas compañías de transporte ferroviario hacen caso omiso de la ley porque a Amtrak le resulta extremadamente difícil cumplirla. Como resultado, las personas y la economía estadounidense se ven perjudicadas.
Se han presentado proyectos de ley para proteger los derechos de los pasajeros
Se necesitan leyes federales para garantizar la responsabilidad de las compañías de transporte ferroviario. Por ejemplo, en 2021, el senador Dick Durbin y el representante Donald Payne, Jr. presentaron la Ley de Imparcialidad para Pasajeros de Tren (S.1500 y H.R.2937) para que Amtrak pueda hacer valer nuestro actual derecho de "preferencia". La ley de preferencia ya está en vigencia. Esta nueva legislación simplemente permitirá a Amtrak defender nuestros derechos por ley y garantizar que los pasajeros no sufran retrasos injustos por parte de los trenes de carga.
La puntualidad en distancias largas vuelve a verse afectada en la primavera de 2022
La puntualidad de los trenes de larga distancia ha disminuido de forma significativa en los últimos meses debido a los retrasos de los trenes de carga. Esto sirve como una prueba más de la necesidad vital de implementar la Ley de Imparcialidad para Pasajeros de Tren. Tomemos como ejemplo el mes de junio 2022:
| Porcentaje de Pasajeros que Llegaron Puntual por Ruta - junio 2022 | ||
|---|---|---|
| Auto Train | Orlando – Washington, DC | 25% |
| California Zephyr | Emeryville – Reno – Denver – Omaha – Chicago | 12% |
| Capitol Limited | Chicago – Cleveland – Pittsburgh – Washington, DC | 30% |
| Crescent | New Orleans – Atlanta – Charlotte – Washington, DC – New York | 35% |
| Empire Builder | Portland/Seattle – Havre – St. Paul – Milwaukee – Chicago | 48% |
| Silver Star | Miami – Tampa – Savannah – Raleigh – Washington, DC – New York | 15% |
| Southwest Chief | Los Angeles – Flagstaff – Albuquerque – Newton – Chicago | 7.3% |
| Sunset Limited | Los Angeles – Tucson – San Antonio – Houston – New Orleans | 6.3% |
¿Quién está Demorando a los Pasajeros de Amtrak?
La Tarjeta Informativa sobre Rendimiento de Ferrocarriles califica a las compañías de transporte ferroviario de carga anfitrionas tomando como referencia las demoras que experimentan los clientes de Amtrak mientras viajan en las vías anfitrionas. Cada ruta de Amtrak que viaja sobre vías anfitrionas también recibe una calificación aprobada/desaprobada según la frecuencia con la que los clientes llegan con puntualidad.
La Tarjeta Informativa sobre Rendimiento de Ferrocarriles incluye las preguntas frecuentes de por qué los trenes de carga demoran a los trenes de Amtrak.
¿Quién está Demorando a los Pasajeros de Amtrak?
La Tarjeta Informativa sobre Rendimiento de Ferrocarriles califica a las compañías de transporte ferroviario de carga anfitrionas tomando como referencia las demoras que experimentan los clientes de Amtrak mientras viajan en las vías anfitrionas. Cada ruta de Amtrak que viaja sobre vías anfitrionas también recibe una calificación aprobada/desaprobada según la frecuencia con la que los clientes llegan con puntualidad.
La Tarjeta Informativa sobre Rendimiento de Ferrocarriles incluye las preguntas frecuentes de por qué los trenes de carga demoran a los trenes de Amtrak.
Caraterísticas Destacadas de la Tarjeta Informativa de Fin del Año 2021
Por lo general, el rendimiento de los ferrocarriles anfitriones fue peor que el del año anterior.
14 de 15 rutas de larga distancia y más de la mitad de todas las rutas subvencionadas por el Estado no cumplieron con las métricas y normas de rendimiento de puntualidad, establecidas por la Administración Federal de Ferrocarriles.
Los trenes de cargas siguen siendo la causa Nº1 de demora que sufren los pasajeros de Amtrak.
Aunque la ley exige que las compañías de transporte ferroviario den preferencia al transporte de pasajeros sobre el de cargas desde hace más de 50 años, los trenes de carga causaron 900 minutos de retraso solo en 000. Esto significa más de un año de espera de los pasajeros por la preferencia que se le da al transporte de carga.
La cantidad del volumen de carga no afecta las demoras de Amtrak.
Del análisis de datos surge que no existe correlación entre el nivel del volumen de transporte de cargas y la cantidad de demora que tienen los pasajeros de Amtrak. Aunque el volumen de transporte de carga por ferrocarril se redujo en más de un 10% de 2006 a 2019, los resultados de Amtrak en cuanto a puntualidad empeoraron. La verdad es que cuando los dirigentes de las compañías de transporte ferroviario decidan disponer de los trenes de Amtrak de acuerdo con la ley, la puntualidad mejorará, literalmente, de la noche a la mañana.
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