
Recursos
Recursos
Proyecto de Puente Ferroviario sobre el Río Susquehanna de Amtrak
18 de Noviembre de 2022
Amtrak Inicia la Contratación para la Construcción del Nuevo Puente sobre el Río Connecticut
28 de Octubre de 2022
Subsidio del Departamento de Trabajo de $11 para Financiar el Programa de Formación de Trabajadores Ferroviarios de Amtrak y DelDOT
6 de Octubre de 2022
El Programa de Arte "Art at Amtrak" en Penn Station de New York Continúa con Nuevas Obras de Dennis RedMoon Darkeem y Ghost of a Dream
8 de Septiembre de 2022
Amtrak Busca Alcanzar el Objetivo de Cero Emisiones Netas de Gases de Efecto Invernadero para 2045
22 de Septiembre de 2022
Amtrak Estrena Nuevos Menús de Cafetería con Ofertas Frescas y de Alta Calidad en los Trenes de Northeast Corridor y de Larga Distancia
17 de Agosto de 2022
Amtrak Continúa las Mejoras en New York Penn Station con una Nueva Entrada Accesible en 7th Avenue y 32nd Street
10 de Agosto de 2022
Amtrak y RIDOT se Asocian para Mejorar la Accesibilidad en Westerly Station
7 de Julio de 2022
Amtrak y RIDOT Continúan su Asociación con Seastreak para Ofrecer Conexiones de Thruway en Province Station a Newport
6 de Julio de 2022
Amtrak Adjudica a Arup el Diseño Preliminar de la Infraestructura Ferroviaria que será el Fundamento de la Ampliación de New York Penn Station
23 de Junio de 2022
Amtrak Aumenta el Servicio Diario a Roanoke
21 de Junio de 2022
Amtrak Aumenta el Servicio Diario a Norfolk
21 de Junio de 2022
Amtrak Lanza la Adquisición para el Próximo Contrato Importante para el Programa de Proyectos de Reemplazo del Túnel B&P
21 de Junio de 2022
Amtrak aumenta la velocidad de los trenes Acela en New Jersey a través de las inversiones y mejoras en la infraestructura
14 de Junio de 2022
Comentarios de Amtrak con respecto a un importante paso hacia la modernización de la estación Penn
10 de Junio de 2022
Amtrak y PennDOT Restablecerán la Mayor Parte del Servicio Keystone
8 de Abril de 2022
Los Socios de Amtrak y Penn Station Comienzan la Construcción de la Baltimore Penn Station
24 de Febrero de 2022
Amtrak Abre un Bar de Servicio Completo en el Metropolitan Lounge en el Moynihan Train Hall
13 de Enero de 2022
El Proyecto del Túnel Hudson Supera el Obstáculo Normativo Final con el Permiso del Cuerpo de Ingenieros del Ejército
1 de Diciembre de 2021
Amtrak se Asocia con NY & Co para Impulsar Viajes en Tren a New York City desde el Corredor Northeast (Nordeste)
16 de Noviembre de 2021
La Ingeniería Preliminar del Proyecto del Túnel Hudson Entra en una Nueva Fase con Perforaciones Geotécnicas Complementarias en la Ubicación de la Planta de Ventiladores y el Eje de Acceso de la Futura Construcción
16 de Noviembre de 2021
Amtrak y Penn Station se Asocian para Comenzar el Proyecto de Remodelación de la Baltimore Penn Station
5 de Noviembre de 2021
Virginia Lanza un Servicio de Trenes Ampliado desde el Centro de Richmond hasta Washington, DC, y luego hacia New York y Boston
27 de Septiembre de 2021
Amtrak llega a un Cierre Financiero con Plenary Americas para la Remodelación de la William H. Gray III 30th Street Station
16 de Septiembre de 2021
Amtrak Transformará los Viajes en Tren con una Inversión de $7.3 Mil Millones en Equipos de Última Generación
16 de Septiembre de 2021
El Nuevo Plan Financiero Debería Calificar el Proyecto del Túnel Hudson para una Mejor Calificación
27 de Agosto de 2021
Amtrak y MDOT Anuncian un Nuevo Enfoque para el Programa de Reemplazo de Túneles de Baltimore y Potomac
25 de Junio de 2021
Amtrak se Une al Gobernador Murphy, Funcionarios de NJ para Celebrar el Acuerdo de Financiación para el Portal North Bridge
21 de Enero de 2021
Amtrak Amplía su Presencia en New York City con la incorporación del Moynihan Train Hall
5 de Enero de 2021
La Visión de Amtrak para el Corredor Northeast
Este informe describe los desarrollos en la planificación del NEC y destaca los hallazgos clave relacionados con la forma en que Amtrak puede convertir en realidad varias estrategias y conceptos para el crecimiento y la mejora del NEC.
CONNECT NEC 2035
CONNECT NEC 2035 es un plan de 15 años que representa el programa de reinversión más ambicioso en la historia del NEC y una nueva forma de planificación: un plan de acción compartido de varias agencias y varios años guiado por una gran visión a largo plazo. Los gobiernos estatales del nordeste, el gobierno federal, ocho agencias de trenes de las cercanías y Amtrak trabajaron juntos a través de la Comisión del NEC para desarrollar una secuencia detallada y eficiente de la inversión en infraestructura que cubre 150 proyectos a lo largo del corredor.
Planes de la Línea AF21-26 de Cinco Años de Servicio y Activos de Amtrak
Estos Planes de Servicio y Activos describen los esfuerzos estratégicos de Amtrak y establecen métricas y resultados que registraremos para controlar el rendimiento.
Necesidades Críticas de Infraestructura de la Comisión del NEC en el Corredor Northeast (Nordeste)
Este informe y el mapa interactivo que lo acompaña sirven como un recurso informativo que describe las mejoras necesarias para reducir las demoras, lograr un buen estado de reparación y desarrollar la capacidad de crecimiento en el NEC. Lanzado en Enero de 2013.
NEC FUTURE
NEC FUTURE es un esfuerzo de planificación integral para definir, evaluar y priorizar inversiones futuras en el Corredor Northeast (Nordeste), lanzado por la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA, por sus sigas en inglés) en febrero de 2012. El trabajo de la FRA incluirá nuevas ideas y enfoques para hacer crecer los servicios ferroviarios interurbanos, de cercanías y de carga de la región y una evaluación ambiental de las alternativas de transporte propuestas.
NEC FUTURE creará un marco para las futuras inversiones necesarias para mejorar la capacidad y el servicio ferroviario de pasajeros a lo largo del 2040. El trabajo técnico incluye un análisis de las condiciones del mercado en el corredor, el desarrollo de alternativas de programas razonables y una evaluación de los impactos ambientales de esas alternativas, y un enfoque recomendado que equilibre las necesidades de varios usuarios del corredor, ya sean viajeros, pasajeros de trenes interurbanos, o carga ferroviaria, de una manera que garantice un viaje seguro y eficiente en todo el nordeste.
Plan de Inversión de Capital del Corredor Northeast (Nordeste) (Años Fiscales 2020 - 2024)
El Plan de Inversión de Capital del NEC para los años fiscales federales 2020-2024 documenta el requisito de financiación (es decir, la financiación disponible y necesaria) durante el período de cinco años para las inversiones de capital planificadas y en curso en el NEC. Tanto la renovación de capital de la infraestructura básica, que representa la reparación o el reemplazo de rutina de los activos de infraestructura básica existentes, como los proyectos especiales, que incluyen proyectos importantes atrasados y proyectos de mejora, están incluidos en el plan. (Lanzado en marzo de 2019)
El Programa Gateway 2021
Un video que destaca la importancia de los proyectos iniciales del Programa Gateway: los proyectos Portal North Bridge y Hudson Tunnel. Contexto histórico sobre el envejecimiento de la infraestructura y una visión del viajero de lo que significa "confiabilidad" (o falta de ella).
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