Connecticut River Bridge

El nuevo puente mejorará la funcionalidad y capacidad de servicio del puente a una vida útil de 100 años.

Datos Importantes: Puente sobre el Río Connecticut

Estado del Proyecto

Fase de Licitación: En la Adquisición de un Contratista Externo

Beneficios para el Cliente

  • Mejora de la confiabilidad, seguridad y funcionalidad del nuevo tramo móvil
  • Mejora de los conflictos con las condiciones ferroviarias y marítimas
  • Aumento de las velocidades de los trenes

Finalización Estimada de la Construcción

Aproximadamente en 2031

Próximos Logros

Amtrak otorgará el contrato de construcción a un contratista externo en Mayo de 2024, y se espera que la construcción se inicie en Julio de 2024.

Socios del Proyecto

Amtrak, Departamento de Transporte de Connecticut (CTDOT), Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) del Departamento de Transporte de EE. UU. (U.S. DOT), Administración Federal de Tránsito (FTA) del Departamento de Transporte de EE. UU. (U.S. DOT)

Fuentes de Financiamiento

Amtrak, Programa de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo (IIJA), Participación en la Asociación con el Departamento de Transporte de Connecticut (CTDOT)

El Connecticut River Bridge​​​​​​​, construido por primera vez en 1907, está ubicado en el Corredor Northeast (NEC), entre los pueblos de Old Saybrook y Old Lyme, y es utilizado por Amtrak, CTRail's Shore Line East y trenes de carga.

El proyecto implicará la construcción de una estructura de puente móvil resistente, eléctrico y de dos vías que tendrá nuevas características en lo que respecta a vías, señalización, catenaria, energía, comunicación, controles y seguridad. Se prevé que la nueva estructura del puente tenga una vida útil de 100 años. El reemplazo del puente aumentará la confiabilidad y reducirá las demoras para los viajeros debido a que los trenes contarán con una infraestructura más moderna.

Amtrak contrató a un consultor externo para diseñar el nuevo puente y está en proceso de contratar a una empresa de gestión de la construcción para colaborar con la fase de construcción del proyecto. El diseño se encuentra actualmente en un porcentaje del 90 % y se está trabajando para presentar el 100% en un futuro próximo. Hasta la fecha se ha completado una Evaluación Ambiental (EA) y un Diseño Preliminar, y actualmente se está realizando una Reevaluación según la NEPA.

Amtrak también está en proceso de coordinación con las agencias estatales y federales para obtener varios permisos ambientales necesarios para el proyecto en función de las molestias temporales y permanentes que se anticipan durante la construcción.

Amtrak comienza la contratación en 2023 y se espera que la construcción comience en 2024.