Base de Concreto de Almacén de Hudson
Base de Concreto de Almacén de Hudson
Cuando esté terminado, el revestimiento de hormigón conservará la capacidad de construir un nuevo túnel que conecte New Jersey con Penn Station, como se prevé en el Proyecto del Túnel Hudson.
También conserva la capacidad de satisfacer la creciente demanda de servicio ferroviario de pasajeros al oeste del Río Hudson y en todo el Nordeste mediante la expansión de la capacidad ferroviaria bajo el Programa Gateway.
Con fondos procedentes del Congreso y de la Administración Federal de Ferrocarriles, Amtrak y sus socios están construyendo una cubierta de concreto debajo de Hudson Yards, en Midtown Manhattan, a fin de preservar el derecho de paso subterráneo para un futuro túnel ferroviario que conectará con New York Penn Station.
Para proteger la alineación de un futuro túnel ferroviario debajo del desarrollo de Hudson Yards en el lado oeste de Manhattan, Amtrak ha construido dos secciones de una cubierta de concreto bajo tierra entre las 10th y la 11th Avenue y 30rd Streets. La construcción del primer tramo de 800 pies (entre las 10th and 11th Avenues) comenzó en Agosto de 2013 y se completó aproximadamente un año después. El segundo tramo extendió el proyecto hacia el oeste otros 105 pies debajo del viaducto 11th Avenue en Manhattan y se completó en el 2018. El siguiente paso consiste en extender el revestimiento en una alineación diagonal desde 11th Avenue hasta 30th Street, en coordinación con el Proyecto del Túnel Hudson y el desarrollo privado de Hudson Yards. Los primeros trabajos han comenzado para reubicar los servicios públicos de Long Island Rail Road fuera del camino del tercer tramo.
En 2023, el proyecto de Construcción de una Cubierta de Concreto debajo de Hudson Yards recibió una mega subvención de $292 millones, procedente del Departamento de Transporte de U.S. (USDOT). Este es el primero de varios anuncios de financiación previstos para el proyecto en 2023. Puede encontrar información adicional sobre la mega subvención en las hojas de datos del Mega Programa pertenecientes al año fiscal 23 de USDOT.
Obtenga más detalles en la página del proyecto de FRA.
Construcción de una Cubierta de Concreto debajo de Hudson Yards, Sección 3
Datos Importantes: Base de Concreto de Almacén de Hudson
Estado del Proyecto
En construcción
Beneficios para el Cliente
- Preserva el derecho de paso del nuevo Túnel del Rrío Hudson para conectar con la Estación Penn de Nueva York.
- Como parte del Programa Gateway, mejora la confiabilidad, la resistencia y la redundancia, a la vez que crea potencial para una nueva capacidad en el Corredor Northeast de Amtrak (NEC).
Finalización Estimada de la Construcción
Verano 2026
Último Logro
Inicio de la construcción de la Sección 3, Otoño de 2023
Próximos Logros
Trabajos de demolición, servicios públicos y puentes
Socios del Proyecto
Comisión de Desarrollo de Gateway (GDC), Departamento de Transporte de los EE. UU. (DOT), Administración Federal de Ferrocarriles, Administración Federal de Tránsito, Ferrocarril de Long Island de la MTA, Compañías Relacionadas
Fuentes de Financiamiento
Estado de Nueva York, Estado de Nueva Jersey, Amtrak, Programa de Mega Subvención de U.S. DOT (el Programa Nacional de Ayuda a Proyectos de Infraestructura)
Amtrak Guest Rewards
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