Connecticut River Bridge
Connecticut River Bridge
El nuevo puente mejorará la funcionalidad y capacidad de servicio del puente a una vida útil de 150 años, un período mucho mayor que los 100 años de vida útil del puente actual.
Estado del Proyecto
Finalizing Design
Ongoing Environmental Permitting Coordination
El Connecticut River Bridge, construido por primera vez en 1907, está ubicado en el Corredor Northeast (NEC), entre los pueblos de Old Saybrook y Old Lyme, y es utilizado por Amtrak, CTRail's Shore Line East y trenes de carga.
El proyecto implicará la construcción de una estructura de puente móvil resistente, eléctrico y de dos vías que tendrá nuevas características en lo que respecta a vías, señalización, catenaria, energía, comunicación, controles y seguridad. Se prevé que la nueva estructura del puente tenga una vida útil de diseño de 150 años. El reemplazo del puente aumentará la confiabilidad y reducirá las demoras para los viajeros debido a que los trenes contarán con una infraestructura más moderna.
Amtrak contrató a un consultor externo para diseñar el nuevo puente y está en proceso de contratar a una empresa de gestión de la construcción para colaborar con la fase de construcción del proyecto. El diseño se encuentra actualmente en un porcentaje del 90 % y se está trabajando para presentar el 100% en un futuro próximo. Hasta la fecha se ha completado una Evaluación Ambiental (EA) y un Diseño Preliminar, y actualmente se está realizando una Reevaluación según la NEPA.
Amtrak también está en proceso de coordinación con las agencias estatales y federales para obtener varios permisos ambientales necesarios para el proyecto en función de las molestias temporales y permanentes que se anticipan durante la construcción.
Amtrak comienza la contratación en 2023 y se espera que la construcción comience en 2024.
Beneficios
- Confiabilidad mejorada
- Aumento de la velocidad
- Mejora de las operaciones ferroviarias y marítimas
Socios
- Amtrak
- Departamento de Transporte de Connecticut (CTDOT)
Amtrak Guest Rewards
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