Nuestra Respuesta a la COVID-19

La seguridad de nuestros clientes y empleados no es solo una prioridad en Amtrak, es una necesidad. Cuando la pandemia de la COVID-19 llegó a los United States, teníamos dudas sobre el futuro, pero sabíamos que la seguridad pública era nuestro principal centro de atención.

Sabíamos que no podíamos continuar operando de manera segura sin la dedicación de nuestros empleados de atención al público, que son esenciales para nuestro servicio de trenes. Somos modestos y estamos agradecidos a los miles de hombres y mujeres que mantienen nuestros trenes en perfecto funcionamiento durante estos tiempos difíciles, demostrando que, ciertamente, todos estamos juntos en esto.

Desde el comienzo, Amtrak se basó en los Centros para el Control de las Enfermedades (CDC) para establecer los protocolos de salud pública más adecuados para proteger a nuestros empleados y clientes. Implementamos el embarque sin contacto, obligación de utilizar mascarilla, prácticas de limpieza mejoradas y viajes sin efectivo. Implementamos medidas de distanciamiento social y limitamos las reservaciones en trenes para permitir el distanciamiento físico. Estas normas continúan frente a la pandemia en curso, con el apoyo del gobierno federal, que ahora estableció como obligatorio el uso de mascarillas en todos los medios de transporte. Un año más tarde, las innovaciones tecnológicas que implementamos en respuesta a las preocupaciones de salud y seguridad públicas y de los empleados nos permiten seguir siendo una de las opciones de transporte interurbano más seguras y limpias.

Dado que muchos empleados trabajan de manera remota, hemos trabajado duro para trasladar la camaradería y el trabajo en equipo a la seguridad de nuestros hogares mediante reuniones regulares encabezadas por nuestro equipo de liderazgo y manteniendo comunicaciones continuas en diversos canales internos. La información clara y precisa es fundamental para la toma de decisiones. Hemos compartido más de 250 correos electrónicos relacionados con la COVID-19, boletines informativos y publicaciones respecto de las medidas de seguridad, orientación para el trabajo en casa, consejos sobre bienestar mental e información importante para mantener a nuestros empleados instruidos e informados.

Nuestra dedicación a la seguridad de nuestros empleados y clientes nos ha permitido brindar transporte ferroviario interurbano en los United States de forma continua. Para conocer las últimas medidas de seguridad en Amtrak, visite Amtrak.com/coronavirus.

Amtrak Celebra Medio Siglo de Servicio

En 1971, cuando el primer tren de pasajeros operado por la Corporación Nacional de Pasajeros de Ferrocarriles (Amtrak) partió de la estación, nadie imaginaba lo que había por delante. Amtrak se enfrentó a una serie impresionante de desafíos: los equipos se estaban poniendo viejos y, ante la competencia de las autopistas y los viajes aéreos, la cantidad de pasajeros había descendido.

Armar un sistema ferroviario nacional integrado a partir de 20 ferrocarriles distintos no fue fácil, pero la gente de Amtrak se puso a trabajar para crear una estructura organizacional, contratar y capacitar a los empleados, actualizar su flota, mejorar las estaciones e instalaciones de mantenimiento adquiridas de los ferrocarriles predecesores, crear un sistema nacional de reservaciones, mejorar el servicio al cliente e incorporar nuevos servicios para atraer clientes a bordo de sus trenes. 

Actualmente, Amtrak opera un sistema nacional que conecta más de 500 destinos en 46 estados, el Distrito de Columbia y tres provincias Canadienses, en más de 21,400 millas de ruta de la red. Siendo el único proveedor de ferrocarriles de pasajeros interurbanos de alta velocidad, Amtrak se ha asociado con 17 estados mediante 20 agencias para prestar servicio de trenes en los United States.

La audaz visión de Amtrak para los próximos 50 años incluye invertir en equipos innovadores y en nuevas tecnologías, proteger la infraestructura ferroviaria vital del cambio climático, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y ampliar el acceso a nuevas comunidades. A medida que Amtrak pone esta visión en acción, la igualdad social, la sostenibilidad y la resiliencia climática forjan el futuro del negocio de Amtrak. En el corazón de Amtrak, siempre ha habido excelentes personas, personas que creen en el poder de mantenerse conectadas con lugares remotos, con nuestra historia, con lo que sigue y unos a otros.

Por eso el futuro viaja con nosotros.

Moynihan Station, New York City

El 1 de enero de 2021, las puertas de Daniel Patrick Moynihan Train Hall se abrieron oficialmente al público tras casi tres décadas de planificación y colaboración entre Amtrak, el estado de New York, desarrolladores privados y socios públicos. Ubicada en el corazón de Manhattan, junto a la New York Penn Station, este centro de tránsito de $1.6000 millones ejemplifica una visión del futuro del transporte ferroviario y la reutilización adaptativa.

La sostenibilidad fue un punto central del proyecto y el equipo de diseño está actualmente trabajando para conseguir la certificación de Tránsito Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) para su diseño y construcción sostenibles. Cuando los clientes llegan a la explanada principal, son recibidos por luz natural y salas espaciosas con techos de 92 pies y tragaluces parabólicos altos, creados mediante la reutilización de los entramados de acero del edificio. Se usan luces LED en las pantallas de información de los trenes que recubren la pared, y las escaleras mecánicas están equipadas con funciones inteligentes, incluidos calentadores para asegurar la fiabilidad durante las épocas de frío y un "modo de suspensión" que ahorrará energía y aumentará la durabilidad. Todo el proyecto se basó en restaurar y mejorar un edificio histórico para reutilizarlo como un centro de tránsito duradero, modernizado, que prestará servicios con orgullo a nuestros clientes.

Contribuyendo a la atmósfera acogedora hay hermosas obras de arte seleccionadas por artistas locales de New York, que revisten las paredes y techos de la estación. Obras magníficas dan vida al espacio moderno, lo que mejora la experiencia de los viajeros y fomenta la apreciación de diversas formas de expresión. El techo en West 33rd Street representa a Jóvenes Neoyorquinos de Color que bailan breakdance mientras 30,000 libras de rascacielos futuristas cuelgan boca abajo de la entrada de West 31st Street. La estación ofrece servicios tanto a los pasajeros de Amtrak como a los de Long Island Rail Road, que pueden disfrutar del espacio abierto, la luz natural y la majestuosidad general como parte de su experiencia de viaje.

"La inauguración de la Moynihan Train Hall, el 1 de enero de 2021, fue resultado de una perseverancia increíble del equipo frente a una pandemia mundial. Es un gran honor presentarles este espacio hermosamente reconvertido, que incluye toda su luz natural, a nuestros clientes y a la Ciudad de New York", Celia Pfleckl, Directora Sénior de Administración de Programas, Amtrak.

El futuro del ferrocarril es ahora. Es colaborar con diversos socios, reutilizar y optimizar la infraestructura existente y preparar nuestros centros urbanos para el cambio modal de los aviones y automóviles por trenes.

Diversidad, Inclusión y Pertenencia

Desde que comenzó la pandemia, hemos visto a la comunidad asiático-estadounidense soportar una epidemia de odio a medida que se intensificaban los incidentes resultantes de la retórica y los prejuicios. Mientras continuamos con la campaña Stop Asian Hate, también debemos comprometernos con apoyar a nuestros colegas y amigos asiático-estadounidenses. Al mismo tiempo, al protestar contra el trato dado a las personas de color y denunciar el racismo sistémico y la brutalidad policial, el movimiento Black Lives Matter tuvo repercusión en todo el país el año pasado. Debemos actuar como aliados y sumarnos a sus historias y luchas. No hay lugar para el odio ni lo prejuicios en nuestra sociedad, nuestras comunidades ni en Amtrak.

El movimiento por los derechos civiles ha dado lugar a conversaciones sobre las desigualdades en el trato y la representación igualitaria. Se nos ha instado a todos a hacer un autoexamen, asumir responsabilidad y poner en práctica el ser aliados de los grupos marginados para crear un entorno de diversidad, inclusión y pertenencia. Lograr un avance requiere que todos nosotros promovamos acciones imparciales y justas. En Amtrak, queremos hacer lo que podamos para generar un cambio, no solo para las comunidades a las que prestamos servicios, sino para nuestros empleados y cultura de lugar de trabajo. En esta época de reflexión, Amtrak elige reflexionar sobre sus propias políticas y prácticas, adaptándose y aprendiendo de los empleados y clientes la mejor manera de generar un entorno abierto para todas las personas.

En 2020, publicamos nuestro primer Informe de Diversidad, que lleva transparencia a la demografía del lugar de trabajo en Amtrak, y asumimos la responsabilidad de garantizar una fuerza laboral resuelta diversificada. Para crear vías de pertenencia, se deben tomar medidas intencionadas para asegurar que se genere el cambio de una manera sostenible. No tenemos todas las respuestas, pero sí sabemos que superaremos esto juntos. Nuestra declaración de misión de DI&B, como se indicó en el Informe, es convertirnos en el proveedor más seguro y preferido de transporte interurbano de pasajeros del país basándonos en nuestra diversidad y aprovechándola, fomentando la inclusión y creando un lugar de trabajo que produzca "un sentido de comunidad" para todos los empleados. Nuestra intención es seguir aprendiendo y mejorando, hasta que lo logremos.

"Trabajamos en pos de una cultura de inclusión que finalmente promoverá un sentido de pertenencia. Hemos hecho un enorme avance y establecido una base sólida para el futuro". Benjamin Sims, Vicepresidente de Diversidad, Inclusión y Pertenencia.

Para cumplir con nuestros OBJETIVOS, definimos la

• Diversidad como la manera en que nos vemos y pensamos de forma colectiva.
• La Inclusión como la acción deliberada de asegurarnos de que las personas con diferentes experiencias y contextos sean incluidas en grupos, estructuras, equipos y actividades.
• La Pertenencia como el resultado final de la diversidad y la inclusión. Un sentido de pertenencia es lo que queremos que sienta nuestro personal cuando trabaja en Amtrak. Es el sentido de que los empleados son valorados y que contribuyen y marcan la diferencia.

Para AVANZAR en este camino,

• Mantuvimos más de 20 conversaciones grupales con empleados concentradas en cuestiones raciales y el lugar de trabajo.
• Les asignamos lo cursos "Introducción a los Prejuicios" e "Introducción a la Conciencia sobre la Diversidad" a todos los empleados por convenio y sin convenio de Amtrak.
• Implementamos Pautas de Reclutamiento para asegurar que nuestra estrategia de reclutamiento contemple una fuerza laboral diversificada.
• Incorporamos aún más la Diversidad, Inclusión y Pertenencia en nuestras políticas y prácticas.

Food Finders

En 2019, el 10% de los estadounidenses no alcanzó los niveles de seguridad alimentaria, es decir, no sabían dónde o cuándo tendrían su próxima comida, y más de 35 millones de estadounidenses pasaron hambre. Según un estudio de Los Angeles Food Policy Council, el 30% de Los Angelenos tuvieron dificultades para tener acceso regular a alimentos. Para abordar este problema crónico, se está trabajando para rescatar el excedente de alimentos de los desechos y ponerlo en manos de quienes lo necesitan con el fin de evitar el hambre.

El depósito ferroviario más grande de la Costa Oeste de Amtrak se encuentra en el corazón del centro de Los Angeles. Las operaciones en esta instalación incluyen el almacenamiento y la preparación de alimentos para nuestros trenes de larga distancia. Durante años, los equipos ambiental y de servicio de alimentos de Amtrak en Los Angeles han mantenido fuertes alianzas con bancos de alimentos y refugios locales para donar el excedente de comida a personas que no alcanzan los niveles de seguridad alimentaria y pasan hambre y, a la vez, evitar que los alimentos terminen en vertederos. A principios de 2020, Amtrak se preparó para el incremento de viajeros del receso de primavera abasteciéndose de productos envasados y productos perecederos. Una vez que los impactos de la COVID-19 afectaron directamente las operaciones y redujeron los itinerarios de los trenes, los alimentos perecederos que se encontraban en nuestras instalaciones corrían riesgo de convertirse en desperdicios. Nuestros equipos de Los Angeles llamaron inmediatamente a su socio local de rescate de alimentos, Food Finders, para que recogieran los productos perecederos, ropa de cama y toallas.

"Nuestros participantes se emocionan cuando tenemos los sándwiches, las ensaladas, la fruta y los paquetes de refrigerios de Amtrak. Hemos tenido varios eventos y pudimos utilizar los artículos de papel también, lo que nos produjo un ahorro económico al no tener que comprar estos artículos". Gwynn Browne, Food Finders

Food Finders es una organización sin fines de lucro 501c3 constituida en 1989 que presta servicios en el Sur de California, incluido el Condado de L.A., y funciona como recurso para empresas como tiendas de comestibles, granjas y cocinas corporativas, incluida Amtrak, que donan los excedentes de carne, productos lácteos, productos frescos y productos envasados. Los alimentos luego se distribuyen sin cargo a su red de 400 organizaciones sin fines de lucro socias, que incluyen centros de distribución de alimentos, refugios, centros comunitarios y otras instituciones. Conectar las donaciones con la comunidad más cercana al producto hace que los alimentos lleguen a quienes los necesitan más rápido y reduce las emisiones operativas de Food Finders en una región conocida por el tránsito. En sus 31 años de servicio comunitario, Food Finders ha rescatado 178,000,000 libras de alimento. En 2020, Amtrak contribuyó 85,000 libras a la comunidad de Los Angeles a través de esta valiosa red de "ángeles". Este es uno de los nueve programas de donaciones de alimentos con los que colabora Amtrak en varias áreas metropolitanas importantes.

Planificación de la Resiliencia Climática

Según la Oficina Nacional de Administración Oceánica y Atmosférica (NOAA), el 2020 fue el sexto año consecutivo en el que se registraron más de diez tormentas con costos de $1.000 millones en los United States. La NASA también informó que la última década (2010-2019) fue la más calurosa registrada en la historia. De hecho, Julio de 2020 fue el más caluroso mes registrado en el hemisferio Norte y el segundo mes más caluroso registrado para el planeta. El clima cambiante está resultando en eventos climáticos más frecuentes, dañinos y severos, como incendios forestales, huracanes y las olas de calor, que ponen a nuestras comunidades, economías y ecosistemas bajo presión. 

Como servicio esencial, Amtrak debe operar de manera segura en condiciones variadas, como nieve, lluvias fuertes, y calor y frío extremos. Durante los eventos de precipitaciones fuertes y después de ellos, vemos alcantarillas sobrepasadas, secciones de vías y subestaciones eléctricas inundadas, erosión y deslizamientos de lodo. Las condiciones se ven exacerbadas por el desarrollo corriente arriba y por cursos de agua y afluentes desbordados adyacentes a las vías de Amtrak. Sobre la base de un análisis reciente de datos climáticos e ingresos, desde 2006, Amtrak perdió más de $127 millones en ingresos debido a las mencionadas tormentas y alteraciones climáticas severas, con una pérdida proyectada (en función de costos históricos) de otros $220 millones para 2030. Según los mapas de inundaciones y marejadas ciclónicas pronosticadas, si continuamos operando con normalidad, estaremos expuestos a mayores riesgos operativos, financieros y de reputación.

Reconociendo que nuestro clima cambiante está afectando negativamente nuestras operaciones en la actualidad y continuará haciéndolo a un ritmo creciente, Amtrak comenzó a investigar nuestros riesgos relacionados con el clima. Durante los últimos cinco años, hicimos un avance sustancial en las reducciones de las emisiones de gases de efecto invernadero, actualizamos los estándares de diseño ingeniería, comenzamos a trabajar en un Plan Estratégico de Resiliencia Climática, y ampliamos la participación de múltiples departamentos en este trabajo. A partir del año fiscal 2020, delineamos la visión para un plan estratégico integral para reunir el trabajo de resiliencia que ya está en curso y fijar metas para el futuro. Los principales objetivos del Plan Estratégico de Resiliencia Climática son entender mejor nuestras prácticas comerciales actuales, los datos disponibles, las vulnerabilidades y los riesgos climáticos. A medida que identificamos las metas y objetivos para asegurar la resiliciencia en nuestra cadena de suministro, operaciones e infraestructura, estableceremos prioridades y métricas para hacer un seguimiento del avance.

El plan estratégico delineará dónde y cómo podemos absorber mejor las perturbaciones externas, mantener la misión central y las funciones de Amtrak, y recuperarnos de manera segura para volver a las condiciones previas o mejoradas. Lo que estamos emprendiendo requiere participación entre todos los departamentos y colaboración con socios estatales y federales, ferrocarriles anfitriones, expertos climáticos, científicos, agencias de tránsito y otras partes interesadas.

En lugar de crear un programa climático independiente, estamos trabajando para integrar evaluaciones, acciones, políticas y prácticas comerciales modificadas entre los departamentos. La primera fase del plan estratégico se concentra en el Corredor Northeast (Nordeste) con futuras fases dedicadas a la Red Nacional. Busque información actualizada a medida que establecemos nuestro plan orientado a la acción en Amtrak.com/Sustainability.

Servicios de Asistencia Pública en Washington Union Station

Con una cantidad anual de pasajeros apenas por debajo de 5 millones, con aproximadamente 85-90 trenes que parten de la estación a diario, la segunda estación más concurrida de Amtrak, Washington Union Station, es un importante centro de transporte y esparcimiento ubicado en Washington, DC.

La estación cuenta con 3 niveles de tiendas y restaurantes y un estacionamiento en el nivel 4, y recibe a más de 40 millones de personas por año. Además de Amtrak, la terminal ofrece el servicio de METRO y de MARC y VRE. Es la principal terminal de autobuses de Washington DC así como un centro de desembarque y recogida de muchos operadores de autobuses de turismo de DC.

Al igual que la mayoría de las principales instalaciones de transporte que están abiertas al público, Washington Union Station es testigo de personas que experimentan una serie de vulnerabilidades sociales y económicas.

En el año fiscal 2020, el Departamento de Policía de Amtrak y el dueño de la propiedad de Washington Union Station desarrollaron un programa para proporcionar asistencia pública y servicios dirigidos contratando a un especialista en servicios sociales para ayudar con:

• el acceso a recursos comunitarios, como alojamiento transitorio y realojamiento rápido,
• la promoción del traslado a viviendas de apoyo permanentes;
• el acceso a reunificación, empleo y otros recursos comunitarios;
• identificación y comunicación de oportunidades de atención médica y proporción de referencias y transporte, según sea necesario; y
• acompañamiento de participantes a citas y servicios.

Este programa piloto fue tan exitoso en su primer año que Amtrak está expandiendo el modelo de Servicios de Asistencia Pública a otras estaciones importantes, incluida la New York Penn Station.

Durmientes de material compuesto

Los durmientes son el material fundamental de todo ferrocarril. Son una pieza integral de la construcción de vías dado que mantienen los rieles juntos y proporcionan una base estable para las operaciones de los trenes y viajes tranquilos para nuestros clientes. Al igual que todos los ferrocarriles, Amtrak tiene un programa de mantenimiento de durmientes y hemos comenzado a reemplazar los durmientes de madera tratados con creosota por durmientes de material compuesto en New Orleans, LA, y Sanford, FL, y nos expandiremos a Hialeah, FL, y a Philadelphia, PA, más adelante este año.

Los durmientes, fabricados con madera tratada con creosota, concreto o materiales compuestos, se someten a rigurosas pruebas y requisitos de fabricación para que funcionen en condiciones de velocidad alta y baja, diferentes niveles de humedad, temperaturas extremas y exposición diaria a la luz ultravioleta. Algunos durmientes de material compuesto son fabricados a partir de 200 libras de plástico 100% posindustrial y posconsumo, reforzados con fibra de vidrio. Los plásticos son suministrados a través de programas de reciclaje municipal y urbano, que contribuyen a los empleos internos y a la economía del reciclaje. No contienen sustancias químicas nocivas. Resisten la podredumbre, el agua y las plagas; y después de más de 50 de uso, estos durmientes de material compuesto pueden volver a reciclarse una y otra vez. Este tipo de innovación en materiales es parte del trabajo de Amtrak para proteger nuestros recursos naturales y ecosistemas compartidos mediante el uso de nuevos materiales y diseño responsable.

Históricamente, se usaban durmientes de madera tratados con creosota, en especial cuando había amplia disponibilidad de madera de los árboles que crecieron durante cientos de años, conocida como madera de crecimiento viejo. Sin embargo, actualmente, la cadena de suministro para la madera ha cambiado, dado que la madera de los árboles que han crecido rápido está disponible fácilmente. El cambio de madera de crecimiento viejo por madera de crecimiento nuevo dio por resultado durmientes más blandos y de menor densidad a partir de la madera de crecimiento rápido cultivada en el sur de los United States. La duración de los durmientes menos densos tratados con creosota es más corta y requiere reemplazo antes, lo cual suma más costos al material, la mano de obra y la eliminación.

Además de los problemas en cuanto a la calidad de los durmientes de madera, su eliminación al término de su vida útil se ha vuelto más difícil. Una vez que se quitan los durmientes de madera, deben gestionarse de manera responsable mediante el reciclaje, la incineración o la eliminación en vertederos. Una menor cantidad de instalaciones aceptan durmientes tratados con creosota, lo que hace que todas las opciones de eliminación sean más difíciles. Recientemente, las regulaciones estatales han comenzado a limitar la presencia de materiales tratados con creosota cerca de la vida marina para proteger la calidad del agua y los ecosistemas marinos. A medida que la calidad de la madera disminuye, los costos aumentan y las regulaciones cambian, la innovación ha surgido como una solución viable. Amtrak se enorgullece de integrar la innovación en su cadena de suministro y su programa de mantenimiento de durmientes ferroviarios mediante la ampliación de un programa piloto de durmientes de material compuesto en una mayor cantidad de las operaciones de su red.