Programa de Reemplazo de Túnel B&P 

El Tunel Frederick Douglas es el núcleo del Programa de Reemplazo de Túnel B&P. Los dos nuevos túneles, que prestarán servicio a los clientes de MARC y Amtrak, honrarán a Frederick Douglass llevando su nombre. Frederick Douglass nació como esclavo en Maryland y fue uno de los primeros líderes en la lucha por los derechos de las mujeres y las minorías. También fue un pasajero frecuente del tren luego de fugarse hacia su libertad subiéndose a un tren en Baltimore.

El Túnel B&P existente

El Túnel B&P, ubicado en Baltimore, viene de la época de la Guerra Civil. Con casi 150 años de antigüedad, es el túnel más viejo heredado por Amtrak y un punto de fallas en la línea más concurrida de MARC (la Penn Line) y el Corredor Northeast (NEC). El túnel de 1.4 millas, que conecta la Penn Station de Baltimore con Washington y Virginia, sufre una variedad de problemas releacionados con su antigüedad, como filtraciones excesivas de agua, el deterioro de la estructura y el hundimiento del piso. No hay sistemas de seguridad ni de prevención de incendios que ayuden a proteger a los pasajeros en caso de emergencia, y requiere un mantenimiento excesivamente costoso. Debido a su antigüedad, las demoras son crónicas:  más del 10% de los trenes en días hábiles están demorados, y se producen demoras en el 99% de los días hábiles. Hay que reemplazar el Tunel B&P para satisfacer las necesidades del 9 millón de clientes de MARC y Amtrak que dependen de él al año.

El Programa de Reemplazo del Túnel B&P 

El Programa de Reemplazo del Túnel B&P (el Programa) modernizará y transformará un tramo de cuatro millas del Corredor Northeast. Incluye dos tubos nuevos de alta capacidad para trenes electrificados de pasajeros, nuevos puentes terrestres y ferroviarios, nuevos sistemas de vías y una nueva estación MARC accesible para discapacitados en West Baltimore.

Contáctenos

Para recibir más información sobre el Programa de Reemplazo del Túnel B&P, envíe un e-mail info@bptunnel.com.

La Nueva Alineación

Este mapa ilustra la ubicación del Túnel B&P existente y la nueva alineación.

La Nueva Alineación

Este mapa ilustra la ubicación del Túnel B&P existente y la nueva alineación.

Recursos Adicionales

La Administración Federal de Ferrocarriles ha emitido un Registro de Decisión (ROD) para el Proyecto del Túnel B&P. Al tomar esta decisión, la FRA consideró la información y el análisis incluidos en la Declaración Preliminar y Final de Impacto Ambiental (DEIS y FEIS) del proyecto y los comentarios del público y de la agencia.

La FRA preparó este ROD en cumplimiento de la Ley Nacional de Políticas Ambientales de 1969 (NEPA) (42 U.S.C. § 4321 y sig.), la Reglamentación NEPA del Consejo de Calidad Ambiental (CEQ) (40 C.F.R. Partes 1500-1508), los Procedimientos de la FRA para Considerar los Impactos Ambientales (64 Registro Federal 28545 [26 de mayo, 1999]), y la Actualización de la FRA de los Procedimientos de Implementación de la NEPA (78 Registro Federal Parte 2713 [14 de enero de 2013]).