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Desempeño en la ruta

Sabemos que el desempeño puntual es un ingrediente importante en el cumplimiento de la búsqueda de Amtrak para brindar un servicio de calidad a sus clientes. Como muchos saben, los tramos que utilizan los trenes de Amtrak fuera del corredor Northeast (Nordeste) son propiedad de varios ferrocarriles de cargas. Le ofrecemos esta información como una oportunidad para que usted siga informado mientras trabajamos con dichos ferrocarriles a fin de mejorar y ayudarlo en la planificación de su viaje.

Pacific Surfliner

Paso Robles - San Luis Obispo - Santa Barbara - Los Angeles - San Diego

Rendimiento Puntual (Ruta)
Febrero 2010Últimos 12 meses
83.1% 82.1%
Ver Desempeño por tren
Causas principales de demoras
Febrero 2010
Interferencia de trenes: 57.6%
  • 37.8% en S.C.R.R.A. (Moorpark a LAX)
  • 29.3% en San Diego Northern
  • 26.8% en Union Pacific
Vías y Señalizaciones: 14.7%
  • 48.1% en S.C.R.R.A. (Moorpark a LAX)
  • 21.8% en el Ferrocarril BNSF
  • 20.6% en Union Pacific
Operacional: 10.8%
  • 50.5% en S.C.R.R.A. (Moorpark a LAX)
  • 22.4% en Union Pacific
  • 20.1% en San Diego Northern
Las tres causas más importantes de demoras, en % de minutos de demora, pueden no alcanzar el 100%

Glosario de Términos

Visualización de la Ruta
  • Union Pacific (San Luis Osbispo, CA - Moorpark, CA)
  • Metrolink/Southern California Rail Authority (Moorpark, CA - Los Angeles, CA)
  • BNSF Railway Company (Los Angeles, CA - Fullerton, CA)
  • Metrolink/Southern California Rail Authority (Fullerton, CA - San Clemente, CA)
  • Coaster/San Diego Northern Railroad (San Clemente, CA - San Diego, CA)